Построение динамического паспорта

Страница 2

Динамический фактор на III передаче

V, м/с

3,4

11,9

17,9

24,1

30,9

Pк, Н

1741,7

2060,4

2052,8

1820,4

1390,3

PW, Н

6,31

77,32

174,94

317,2

521,33

D

0,12

0,14

0,13

0,11

0,06

Динамический фактор на IV передаче

V, м/с

5,1

17,7

26,6

35,9

46

Pк, Н

1168,8

1382,6

1377,5

1221,6

932,9

PW, Н

14,2

171,06

386,33

703,7

1155,34

D

0,08

0,08

0,07

0,04

-0,01

Рис. 3. График, отражающий зависимость динамического фактора автомобиля ВАЗ-2103 от скорости

Динамический фактор ограничен сцеплением шин с дорогой и это определяется следующей формулой:

Dj = (j × GB – PW)/GП,

где j – коэффициент сцепления.

Рассчитаем значения динамического фактора для значений коэффициента сцепления равных j = 0,2, 0,4, 0,6, приняв значение GB (нагрузка на заднюю ось) равным 7448 Н:

Для j = 0,2:

Dj1 = (0,2 × 7448 – 0)/ 14259 = 0,10

Dj2 = (0,2 × 7448 – 92,3)/ 14259 = 0,09

Dj3 = (0,2 × 7448 – 314,5)/ 14259 = 0,08

Dj4 = (0,2 × 7448 – 707,7)/ 14259 = 0,05

Dj5 = (0,2 × 7448 – 1258)/ 14259 = 0,02

Для j = 0,4:

Dj1 = (0,4 × 7448 – 0)/ 14259 = 0,21

Dj2 = (0,4 × 7448 – 92,3)/ 14259 = 0,2

Dj3 = (0,4 × 7448 – 314,5)/ 14259 = 0,19

Dj4 = (0,4 × 7448 – 707,7)/ 14259 = 0,16

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Расчет вентиляции и освещения
Вентиляция Wв, м3/ ч., определяется по формуле Wв = Vц Ч К Где Vц – объем цеха, м3; К – кратность обмена воздуха, ч-1. Wв = 33114.52 Ч 4.5 = 14915.34 На участке необходимо установить вентилятор модели ЦАГИ-6. Расчет освещения Wосв, Вт, определяют по формуле Wосв = Fз Ч R Где Fз – площадь зоны, м2; ...

Определение основных строительных размеров производственных участков и отделений мастерских депо
Расчёт площади профилактория производится по возможности пропуска троллейбусов, находящихся в движении, через ЕО. Окончательно принимаем в профилактории две поточные линии. Длина моечно-уборочного отделения определяется по формуле , где L1 – расстояние от оси наружной торцевой стены до начала лестн ...

Внебюджетные источники финансового обеспечения программы
В условиях хронического недофинансирования ГПТ г. Волжского актуальное значение приобретает поиски дополнительных финансовых источников для улучшения транспортного обслуживания населения г. Волжского и повышение безопасности дорожного движения. Дополнительным источником может служить размещение при ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru