Организация работ в агрегатном цехе Горинский КЛПХ в п. Горин

Автотранспорт в наше время имеет огромное значение, так как без него не обходится не один вид деятельности человека.

Каждый день мы встаём и идём на автобусную остановку, на которой мы садимся на тот автобус, который нас везёт: на работу, учёбу, к друзьям и родным. Часто бывает так, что нам необходимо быстро куда-нибудь добраться: в больницу, в кино и т.д., поэтому мы едим на такси, которое нас быстро и удобно доставляет туда, куда нам необходимо!

Большинство грузов в городах и между ними перевозится грузовыми автомобилями, потому что, у автомобиля большая портативность и оперативность на малых и средних расстояниях.

Перспективные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом

Автотранспорт должен постепенно переходить на более рациональные, дешёвые и экологически безопасные виды топлива, которые позволят снизить себестоимость перевозок. Полностью механизироваться диагностические и ремонтные работы, за которыми будет следить человек, что позволит уменьшить трудоёмкость и как следствие уменьшить время простоя автомобиля в ремонте, и повысить зарплату рабочим – программистам.

Значение технического обслуживания и ремонта в обеспечение высокой готовности подвижного состава

Техническое обслуживание и ремонт, проведённые качественно и в наименьший срок, позволят больше времени находиться автотранспорту готовыми к перевозкам, т.е. заработать больше денежных средств тем самым повыситься рентабельность автомобиля.

Задачи стоящие перед технической службой автотранспортных предприятий в области ТО и ремонта автомобилей

Регулярность движения пассажирских автомобилей, расширение сети пассажирских перевозок в городской и сельской местности, организаций междугородних и межрайонных перевозок, улучшение качества обслуживания: скорость, дешевизна поездки. Должна быть стабильность предприятия, укрепленная материально-техническая база, внедрены передовые методы организаций труда, рациональная организация производства, улучшена техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Должка произойти замена старого низкорентабельного оборудования на новое высокотехнологическое оборудование, которое ускорит процесс обслуживания и ремонт автотранспорта.

• Расчетно-технологическая часть
• Расчёт количество постов в зоне ТР
• Выбор метода организации произ-ва ТО и ТР на АТП
• Подбор технологического оборудования на объекте проектирования
• Мероприятия по охране труда
• Анализ условия труда
• Организация труда и заработной платы ремонтных рабочих
• Затраты на запасные части и ремонтные материалы для проведения ТО и ТР
• Калькуляция себестоимости
• Служебное назначение и условия работы
• Возможные неисправности мостов и способы их устранения
• Технические условия на сборку

Информация по теме:

Расчет себестоимости ремонта гидроусилителя
Фонд оплаты труда Месячная тарифная ставка Тi i-го разряда, р. , где ki – тарифный коэффициент i-го разряда; для третьего разряда k3 = 1,35, [8]; k – повышающий технологический коэффициент; k = 1,1, [9]; kкi – корректирующий коэффициент; kк=3,066, [10]; Т1 – тарифная ставка первого разряда, Т1=2500 ...

Расчет подшипников редуктора
Расчет подшипников осуществляется по динамической грузоподъемности. Подшипник подбираем по условию: , где -расчетное значение динамической грузоподъемности, Н; -динамическая грузоподъемность подшипника, взятая из каталога. Динамическую грузоподъемность определяем по формуле: Здесь -число миллионов ...

Расчет численности персонала депо
Численность водителей троллейбусов Явочная численность водителей троллейбусов , чел. , где – среднегодовой коэффициент использования парка по выходу; ; – коэффициент сменности водителей; kсм = 1,7, [3]. Инвентарный парк депо составляет 115 ед. При коэффициенте использования парка по выходу равном 0 ...