Назначение судна – перевозка генеральных грузов, металл в рулонах, насыпных грузов, включая зерно, уголь, лес, 20 и 40 футовые контейнеры.
Район плавания – внутренние водные пути Европейской части России, Сибири, моря: Балтийское, Северное, Черное, Каспийское, Средиземноморье, Японское с ограничениями плавания.
Условия эксплуатации – предусматривается круглогодичная работа судна в незамерзающих морях. Применяемые на судне механизмы, оборудование допускают холодный отстой судна при температуре до -40 С
Архитектурно-конструктивный тип судна – однопалубный, двухвинтовой сухогрузный теплоход с дизель – редукторной силовой установкой, с баком, с двойным дном. С 3 трюмами с люковыми закрытиями, с кормовым расположением М.О.
Технические характеристики судна приведены в таблице 1.
Таблица 1 - Технические характеристики судна
1. Габаритная длина |
105.4 м |
2. Длина по КВЛ при осадке 3.75 м |
101.4 м |
3. Габаритная ширина |
13.5 м |
4. Ширина по КВЛ |
13.4 м |
5. Высота борта |
4.5 м |
6. Осадка при грузоподъемности |
2320 т. (на реке) : 3.75 м |
2800 т. (на море) : 4.00 м |
Автономность плавания по запасам топлива, масла и провизии составляет 20 суток.
Таблица 2
1. Моторное топливо |
86.6 т. |
2. Дизельное топливо |
41.6 т. |
3. Смазочное масло |
1.8 т. |
4. Котельная вода |
14.0 т. |
5. Пресная вода |
34.0 т. |
6. Провизия |
0.8 т. |
7. Экипаж с багажом |
1.7 т |
8. Груз перевозимый при осадке |
3.75 (2320 т.) |
Судно способно плавать в мелкобитом разреженном льду толщиной – 0.4 м.
Диаметр циркуляции на полном ходу при перекладке рулей на угол 35 составляет 1.8 длины корпуса.
На судне размещен экипаж в количестве 13 человек: комсостав – 9 чел. команда – 4 чел.
Информация по теме:
Конкуренция на рынке сбыта
Конкуренция на данном рынке очень серьёзная. Это такие современные мастерские, рассредоточенные по всему населённому пункту. Ситуация на рынке обслуживания автомобилей напрямую зависит от тенденции развития отечественного автопарка. За последние 10 лег он бизнес план увеличился в 2,5 раза и в насто ...
Энергосбережение
Частотно-регулируемый привод – система управления частотой вращения ротора асинхронного (или синхронного) электродвигателя. Состоит из собственно электродвигателя и частотного преобразователя. Частотно-регулируемый привод применяются в: судовом электроприводе большой мощности; прокатных станах; выс ...
Охрана труда, противопожарные мероприятия и охрана природы
Общие меры безопасности: К самостоятельной работе по ремонту автомобиля допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж на рабочем месте по охране труда, а также прошедшие проверку электробезопасности. Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по ...