Таблица 2.13
Анализ структуры перевозки пассажиров внутреннего водного транспорта по видам сообщения
Удельный вес, в % к итогу |
|
|
|
| ||
2005 |
2007 | |||||
международное |
0,63 |
2,33 |
1,7 |
2,89 |
4,59 |
0,33 |
дальнее |
8,07 |
7,44 |
0,63 |
0,40 |
0,05 |
0,00 |
пригородное |
62,11 |
59,07 |
3,04 |
9,24 |
0,15 |
0,00 |
внутригородское |
29,19 |
31,16 |
1,97 |
3,88 |
0,13 |
0,00 |
Итого |
100,00 |
100,00 |
7,34 |
16,41 |
4,92 |
0,33 |
Тогда линейный коэффициент абсолютных структурных сдвигов будет равен:
=
3,67 процентных пункта
Таким образом, среднее изменение удельного веса за рассматриваемый период составило 3,67 процентных пунктов.
Квадратический коэффициент абсолютных структурных сдвигов:
процентных пункта
Скорости изменения удельных весов отдельных частей совокупности составляет 2,33 процентных пункта.
Средний квадратический коэффициент относительных структурных сдвигов:
%
Средний относительный прирост удельного веса довольно значителен и составляет 22,18%
Коэффициент Салаи показывает значительный уровень различия структур в 2007 по сравнении. С 2005г.:
.
Для оценки существенности структурных сдвигов в 2007г. по сравнению с 2006 г. в структуре перевозки пассажиров и пассажирооборота внутреннего водного транспорта по видам транспорта произведем вспомогательные расчеты:
Таблица 2.14
Анализ структуры перевозки пассажиров внутреннего водного транспорта по видам сообщения
Удельный вес, в % к итогу |
|
|
|
| ||
2006 |
2007 | |||||
международное |
0,71 |
2,33 |
1,62 |
2,62 |
3,70 |
0,28 |
дальнее |
7,8 |
7,44 |
0,36 |
0,13 |
0,02 |
0,00 |
пригородное |
63,83 |
59,07 |
4,76 |
22,66 |
0,35 |
0,00 |
внутригородское |
27,66 |
31,16 |
3,5 |
12,25 |
0,44 |
0,00 |
Итого |
100,00 |
100,00 |
10,24 |
37,66 |
4,51 |
0,29 |
Информация по теме:
Выбор организационной формы сборки
В машиностроении применяют следующие организационные формы сборки машин: стационарную, осуществляемую без пооперационного расчленения сборочного процесса и при неподвижном собираемом объекте, и поточную, характеризующуюся расчленением технологического процесса на операции и осуществляемую как при н ...
Определение массы основных
деталей
При соблюдении геометрического подобия и использовании конструкционных материалов с одинаковым удельным весом, вес любой детали проектируемого двигателя определяется по формуле - вес комплекта поршня с пальцем - вес главного шатуна - вес прицепного шатуна - вес пальца прицепного шатуна ...
Дверной участок
Дверной участок входит в состав заготовительного цеха, который находится в оперативном и административном подчинении у начальника вагонного депо и его заместителя по ремонту вагонов. В дверном участке производятся следующие виды работ: 1 правка металлических дверей крытых вагонов, створок торцевых ...