Расчетно-технологическая часть

где Lн1 = 3000 км. (1)

К1 = 0,7 (8)

К3 = 0,9 (10)

Nissan Uza: Lр1 = Lн1 • К1 • К3 = 3000 • 0,7 • 0,9 = 1890 км.

где Lн1 = 3000 км. (1)

К1 = 0,7 (8)

К3 = 0,9 (10)

Скорректируем величину периодичности пробега ТО–2

Lр2 = Lн2 • К1 • К3 (3.2)

Камаз: Lр2 = Lн2 • К1 • К3 = 12000 • 0,7 • 0,9 = 7560 км.

где Lн2 = 12000 км. (1)

К1 = 0,7 (8)

К3 = 0,9 (10)

Тшыыфт ГяфЖ Др2 = Дн2 • К1 • К3 = 12000 • 0б7 • 0б9 = 7560 кмю

где Lн2 = 12000 км. (1)

К1 = 0,7 (8)

К3 = 0,9 (10)

Скорректируем величину периодичности пробега КР

Lркр = Lнкр • К1 • К2 • К3 (3.3)

Камаз: Lркр = Lнкр • К1 • К2 • К3 = 300000 • 0,7 • 1,15 • 0,9 =217350 км.

где Lнкр = 300000 км. (1)

К1 = 0,7 (8)

К2 = 1,15 (9)

К3 = 0,9 (10)

Nissan Uza: Lркр = Lнкр • К1 • К2 • К3 = 400000 • 0,7 • 1,1 • 0,9 = 277200

км

где Lнкр = 400000 км. (1)

К1 = 0,7 (8)

К2 = 1 (9)

К3 = 0,9 (10)

Скорректируем норму дней простоя в ТО и ремонте на 1000 км

dр то и тр = dн то и тр • К4! (ср) (3.4)

Камаз: dр то и тр = dн то и тр • К4!(ср) = 0,52 • 0,91 = 0,47 » 0,5 дн.

где dн то и тр = 0,52 дн. (1)

К4!(ср) = (К4!(1) • А1 + К4!(2) • А2 + К4!(3) • А3 + К4!(4) • А4)/(А1 + А2 + А3 +

А4) = (0,7 • 10 + 1 • 2 + 1,2 • 3 + 1,3 • 3)/(12 +6 ) » 0,91

Nissan Uza: dр то и тр = dн то и тр • К4!(ср) = 0,54 • 1,13 = 0,61 » 0,6 дн.

где dн то и тр = 0,54 дн. (1)

К4!(ср) = (К4!(1) • А1 + К4!(2) • А2 + К4!(3) • А3 + К4!(4) • А4)/(А1 + А2 +А3 + А4)

= (0,7 • 4 + 1 • 11 + 1,2 • 10 + 1,3 • 15)/(15 + 25) » 1,13

Скорректируем величину трудоёмкости ЕО,ТО–1,ТО–2.

tр eo = tн eo • К2 • К5 (3.5)

Камаз: tр eo = tн eo • К2 • К5 = 0,5 • 1,15 • 1,15 = 0,661 » 0,66 чел-ч

где tн eo = 0,55 чел-ч (1)

К2 = 1,15 (9)

К5 = 1,15 (9)

Nissan Uza

Ж ер ущ = ен ущ • К2 • К5 = 0б55 • 1 • 1б15 = 0б632 » 0б63 чел-ч

где tн eo = 0,5 чел-ч (1)

К2 = 1 (9)

К5 = 1,15 (9)

tр то-1 = tн то-1 • К2 • К5 (3.6)

Камаз: tр то-1 = tн то-1 • К2 • К5 = 3,4 • 1,15 • 1,15 = 4,49 чел-ч

где tн то-1 = 3,4 чел-ч (1)

К2 = 1,15 (9)

К5 = 1,15 (9)

Nissan Uza: tр то-1 = tн то-1 • К2 • К5 = 3,8 • 1 • 1,15 = 4,37чел-ч

где tн то-1 = 3,8 чел-ч (1)

К2 = 1 (9)

К5 = 1,15 (9)

tр то-2 = tн то-2 • К2 • К5 (3.7)

Камаз: tр то-2 = tн то-2 • К2 • К5 = 14,5 • 1,15 • 1,15 = 19,176»19,18 чел-ч

где tн то-2 = 14,5 чел-ч (1)

К2 = 1,15 (9)

К5 = 1,15 (9)

Nissan Uza: tр то-2 = tн то-2 • К2 • К5 = 15,1 • 1 • 1,15 = 17,37чел-ч

где tн то-2 = 15,1 чел-ч (1)

К2 = 1 (9)

К5 = 1,15 (9)

Скорректируем величину удельной трудоёмкости ТР

tр тр = tн тр • К1 • К2 • К3 • К4 • К5 (3.8)

Камаз: tр тр = tн тр • К1 • К2 • К3 • К4 • К5 = 8,5 • 0,7• 1,15 • 0,9• 1,32 • 1,15 =

» 9 чел•ч /1000 км

где tн тр = 8,5 чел•ч /1000 км (1)

К1 = 0,7 [2.8]

К2 = 1,15 [9]

К3 = 0,9 [10]

К5 = 1,15 [9]

К4 = (К4(1) • А1 + К4(2) • А2 + К4(3) • А3 + К4(4) • А4)/(А! + А!!) (3.9.)

К4 = (0,7 • 4 + 1 • 5 + 1,2 • 7 + 1,3 • 2)/(9 + 9) = 23,8/18 = 1,322 » 1,32

где А1 = 4 ед.

А2 = 5 ед.

А3 = 7 ед.

А4 = 2 ед.

А! + А!! = Аи - 18 ед. – (заданное количество)

К4(1) = 0,7 [2.1]

К4(2) = 1 [2.1]

К4(3) =1,2 [2.1]

К4(4) =1,3 [2.1]

Nissan Uza: tр тр= tн тр• К1 • К2 • К3 • К4 • К5 = 5,4 • 1,2 • 1 • 1,2 • 1,23 • 1,15

» 11 чел•ч /1000 км

где tн тр = 5,4 чел•ч /1000 км (1)

К1 = 0,7 (8)

К2 = 1 (9)

К3 = 0,9 (10)

К5 = 1,15 (9)

К4 = (К4(1) • А1 + К4(2) • А2 + К4(3) • А3 + К4(4) • А4)/(А! + А!!) (3.9.)

К4 = (0,7 • 8 + 1 • 12 + 1,2 • 16 + 1,3 • 4)/(20 + 20) = 42/40 = 1,05

где А1 = 8 ед.

А2 = 12 ед.

А3 = 16 ед.

А4 = 4 ед.

А! + А!! = Аи - 40 ед. – (заданное количество)

К4(1) = 0,7 [2.1]

К4(2) = 1 [2.1]

К4(3) =1,2 [2.1]

К4(4) =1,3 [2.1]

Таблица 5

Скорректированные данные

Информация по теме:

Характеристика системы автоcервиса
Парк легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, выполняет значительный объем пассажирских перевозок. Условиям его эксплуатации присущи специфические особенности (табл. 1.1), которые влияют на формирование потоков требований (заявок) по его техническому обслуживанию и ремонту, обусловливают стру ...

Определение количества ТО и ремонтов за цикл
Количество капитальных ремонтов Nкрц, ед., определяется по формуле Nкрц = Lкрс / Lкрс где Lкрс – межремонтный пробег, откорректированный по среднесуточному пробегу, км; Nкрц = 91866 / 91866 = 1 Количество ТО-2 за цикл N2ц, ед., определяется по формуле N2ц = Lкрс / L2с -1 Где Lкрс - межремонтный про ...

Режим труда и отдыха
В течении рабочей недели психофизическое состояние работника все время изменяется, изменяется и его работоспособность, которую принято подразделять на 3 основных периода. Период врабатываемости, продолжительностью от 5 до 40 минут, период когда у рабочего приобретается оптимальная рабочая поза и ри ...