Дефектация и ремонт авторегулятора

Износ трапецеидальной резьбы определяется по величине продольного люфта между гайкой и контрольным винтом.

В качестве контрольного винта допускается использовать новый, не бывший в эксплуатации винт регулятора 574Б или РТРП-675-М.

Контрольный винт должен периодически заменяться. Срок службы контрольного винта должен быть установлен метрологической службой предприятия в зависимости от объема ремонта.

Для определения величины продольного люфта необходимо:

- гайку навинтить на контрольный винт, затем сдвинуть ее вдоль продольной оси винта в крайнее правое (левое) положение;

- к левому (правому) торцу гайки подвести измерительный наконечник индикатора, закрепленного в стойке или специальном приспособлении;

- сдвинуть гайку в крайнее левое (правое) положение и по шкале индикатора определить величину смещения гайки, т.е. определить величину люфта между контрольным винтом и гайкой.

Износ трапецеидальной резьбы считается более нормы, если величина продольного люфта между гайкой и контрольным винтом превышает 1 мм.

Головка 574А.102-1

Рис. 8 Головка

Дефектацию детали произвести в соответствии с таблицей 8.

Таблица 8

В случае замены головки на новую её необходимо ввинтить до упора в сопрягаемую деталь (корпус 574Б.200) и по имеющемуся в корпусе отверстию М8 нарезать в новой головке отверстие 2.

В случае если у головки, на которую производится замена, имеется отверстие 2, необходимо при ввинченной до упора в корпус головке проконтролировать совпадение этого отверстия с отверстием М8 в корпусе. При несовпадении отверстий допускается нарезать в соединенных между собой корпусе и головке новое отверстие под углом не менее 900 относительно имеющихся в деталях старых отверстий

Труба защитная 574Б.102

Рис. 9 Труба защитная

Дефектацию детали производят в соответствии с таблицей 9.

Таблица 9

Информация по теме:

Схемы увязки однопутной автоблокировки переменного тока
Для управления желтыми и зеленым мигающим огнями используются реле ЗС. включенное по линейной цепи НЗС-НОЗС. В эту же цепь на станции включено известительное реле приближения Н2ИП для контроля занятости второго участка приближения. По цепи извещения НИ-НОИ включен известитель приближения НИН. На си ...

Перечень карт и навигационных пособий на переход
Карты выбираем, и вписываем их по мере использования в рейсе. Таблица 1 - Карты Адм. номер Названиекарты Масштаб Дата нов. изд. Дата мал. корр. Дата посл. корр. Примечания Навигационные 30307 От Балеарских островов до о. Сардиния и Корсика 1: 1000000 1976г. - - генеральная 31040 От мыса Корбелен до ...

Расчет потребного количества ремонтных позиций
Количество троллейбусов, обслуживаемых за сутки на одном рабочем месте, определяется по формуле , где – продолжительность смены при производстве ЕО, мин; T ЕО = 540 мин; – время обслуживания на ЕО, мин; tЕО = 40 мин. ед. Для того чтобы получить точное число троллейбусов обслуживаемых за смену, необ ...