Расчет параметров каналов распределения

Расчет параметров каналов распределения, как правило, производится исходя из следующих критериев:

· продолжительность товародвижения;

· затраты грузовладельца при реализации канала распределения;

· уровень сохранности груза.

Продолжительность товародвижения в i-ом канале распределения определяется по формуле:

, суток (2.1)

где: i – вариант канала товародвижения (принимается на основании таблицы 2.1 курсового проекта);

, , – среднесуточная скорость перевозки груза, км/сутки (принимается на основании таблицы 2 задания на курсовой проект): = 330 км/сутки; = 600 км/сутки; = 250 км/сутки;

, , – расстояние перевозки соответствующим видом транспорта, км.:

- от Ванино до Комсомольска =467 км.

от Комсомольска до Сковородино = 1606 км.

от Хабаровска до Сковородино = 1218 км.

от Ванино до Хабаровска = 837 км.

- от Ванино-Хабаровск-Биробиджан-Сковородино = 1754 км.

от Ванино до Хабаровска = 549 км.

от Ванино до Комсомольска = 570 км.

от Комсомольска до Хабаровска = 404 км.

от Хабаровска до Биробиджана = 182 км.

от Биробиджана до Сковородино = 1023 км.

От Хабаровска до Сковородино = 1205 км.

– от Комсомольска до Хабаровска = 345 км.

, , – время хранения груза на терминально-складском комплексе перед отправлением соответствующим видом транспорта: оформление перевозочных документов, накопление партии, ожидание рейса, суток (принимается на основании таблицы 2 задания на курсовой проект): - 2 суток; - 1 день, - 3 дня.

Затраты грузовладельца при реализации i-ого канала распределения рассчитываются по формуле:

=•(•+)+(•+)+(•+)+(n – 1)•, рублей (2.2)

где: i – вариант канала товародвижения (принимается на основании таблицы 2.1 курсового проекта);

– объем перевозимого груза, тонн (принимается на основании таблицы 2 задания на курсовой проект): = 50 тонн.

, , – тариф на перевозку соответствующим видом транспорта за 1 т/км, рублей (принимается на основании таблицы 2 задания на курсовой проект): = 0,66; = 0,94; = 0,52.

, , – затраты на страхование груза при его перевозке соответствующим видом транспорта за 1 тонну, рублей (принимается на основании таблицы 2 задания на курсовой проект): = 0,05; = 0,06; = 0,04.

Информация по теме:

Выбор метода организации произ-ва ТО и ТР на АТП
Для своего АТП я выбрал метод организации специализированных бригад, так как у меня предприятие не большое, то я считаю его самым оптимальным. Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования Специализированный метод ремонта для агрегатного цеха. Разработка схемы Начальн ...

Описание работы неисправного узла впускного тракта по принципиальной схеме
Наиболее эффективное снижение токсичности отработавших газов бензиновых двигателей достигается при соотношении воздуха и топлива в смеси 14,7 : 1 (рис.1). Данное соотношение называется стехиометрическим . При этом составе топливовоздушной смеси каталитический нейтрализатор наиболее эффективно снижа ...

Спецификация API для дизельных двигателей
Класс Статус Назначение CJ-4 Действующий Введен в 2006 году. Для высокооборотистых, четырехтактных двигателей, удовлетворяющих нормам выброса, введенным в 2007 году. Масла данного класса предназначены для работы на топливе, содержащем не более 0,05% серы. Однако для выполнения требований по нормам ...