ТИТОВКА
МОККЕТ
t t
t х+t з t х + t р
Рис. 7.5.
Тогда период графика определится как:
Тпер = tск + t х + J + t х +tск, (11)
Где
tск – станционный интервал скрещения поездов;
J – интервал движения поездов в пакете;
t х, t – время хода соответственно нечетного и четного поезда;
t з, – время, затрачиваемое поездом на замедление;
t р – время, затрачиваемое поездом на разгон.
Т пер. = 57 + 2 + 1 + 50 + 2 + 1 = 113 (мин.)
По формуле имеем
N общ. = (1440 – 60) * 0,93 / 113 = 11 (пар поездов)
Коэффициент основного съема для пассажирских поездов определится
Т пер.
e = –, (12)
Т пер.
Где
Т пер. – период пассажирских поездов, определяемый как
Т пер. = t xn + t xn + 2 t ст + t ск + tнп, (13)
Где
t xn, t xn – время хода пассажирских поездов четного и нечетного направлений по ограничивающему перегону, мин.
2 t ст – удвоенное время стоянки пассажирских поездов, мин.
tнп, интервал неодновременного прибытия, мин.
Тпер. = 43 + 2 +37 + 2 +4 + 2 = 90 (мин.)
e о = 90 /113 = 0,8
e пс = 0,8 + 0,35 = 1,15
N гр = 11 – 1,15 = 9 (пар поездов)
Участок Пинозеро – Ковдор
![]() | |||
![]() |
Б.П. 22 км
Пинозеро
t t
t х+t з t х + t р
Рис. 7.6.
Т пер. = 28 +27 + 2 + 1 = 58 (мин.)
N общ. = (1440 – 60) * 0,93 / 58 = 22 (пары поездов)
Т пер. = 22 + 23 + 2 = 47 (мин.)
e о = 47 / 58 = 0,8
e пс = 0,8 + 0,35 = 1,15
N гр. = 22 – 1,15 * 1 = 20 (пар поездов)
Информация по теме:
Характеристика производственного процесса на
рабочем месте (тяжесть физических усилий, темп работы, напряженность, рабочая
поза)
Категория работ по тяжести IIа, так как работа выполняется в положении стоя и перемещение деталей до 1 кг. К категории IIа относятся работы, связанные с постоянной ходьбой, перемещением мелких (до 1 кг) изделий или предметов в положении стоя или сидя и требующие определенного физического напряжения ...
Основные нормативно-правовые документы, регламентирующие работу транспорта
Особенностью транспортного законодательства является то, что в новом ГК закреплены основные положения о регулировании перевозок, а детальная регламентация их содержится, как и прежде, в транспортных уставах и кодексах, принимаемых ныне на уровне федерального закона (п. 2 ст. 784 ГК). Становление и ...
Дорожная одежда
Исходные данные для проектирования дорожной одежды: 1. Категория проектируемой дороги – 2. 2. Исходная интенсивность движения на 2009г. 1800 авт. 3. Состав транспортного потока по типам автомобилей : ЗИЛ - 131В - 15% - 5 т. Маз - 5245 - 10% - 13,5 т. Газ - САЗ - 52Б - 10% - 3,5 т. ЗИЛ - 157КВ - 5% ...