Контроль за посадкой и остойчивостью судна перед отходом, приходом и в плавании

Контроль за посадкой и остойчивостью на судне должен осуществляться непрерывно, ведь соблюдая это правило судну, грузу и экипажу будет обеспеченна стабильность в плавании. Ответственным за контроль упомянутых характеристик на судне является старший помощник капитана, производящий расчёты и подающий их на подпись капитану. Далее приведён детальнейший расчёт остойчивости и посадки судна, в соответствии с инструкциями «Информации по остойчивости судна» и с использованием соответствующих графиков. Расчёт является натуралистическим отражением загрузки судна.

Расчет посадки и начальной остойчивости по «Информации об остойчивости судна»

Произведём загрузку судна в соответствии с грузовым планом и составим специальные таблицы, но перед этим расшифруем следующую обозначения:

1) XG (LCG) - координаты горизонтальные центра тяжести от ахтерпика, м;

2) YG (TCG) - координаты поперечные центра тяжести от диаметральной пл-ти, м;

3) ZG (VCG) - координаты вертикальные центра тяжести от киля, м;

4) I* - момент от свободной поверхности, т∙м;

5) MX - статический момент относительно плоскости X, т∙м;

6) MY - статический момент относительно плоскости Y, т∙м;

MZ - статический момент относительно плоскости Z, т∙м.

В таблице 4.1 найдём моменты относительно плоскостей для судовых перекрытий:

Таблица 4.1 – Моментов судовых перекрытий

В таблице 4.2 найдём моменты относительно плоскостей для каждого из грузов:

Таблица 4.2 – Моменты грузов

Информация по теме:

Определение теоретических пропускных способностей
Между последовательными взлетами минимальный теоретический интервал можно определить по схеме: Рисунок 4.1 – Темпоральная схема организации взлета двух ВС. Таким образом, можно составить системы: где ВВ, ПП, ВП, ПВ – это операции «взлет-взлет», «посадка-посадка», «взлет-посадка», «посадка-взлет» со ...

Определение необходимого количества транспортных средств
Число транспортных средств, необходимых для внешних и межцеховых перевозок, может быть определено по одной из формул: а) односторонний маятниковый маршрут движения: ,(1) где Nj – количество изделий j-ого типоразмера (наименования), перевозимых в течение планового (расчетного) периода, шт.; Qшт.j – ...

Цены и ценовая политика. Особенности ценообразования
Качество в большинстве случаев воспринимается потребителем в процессе предоставления услуг, поэтому нельзя полагаться на окончательный контроль как на способ влияния на качество услуг. Качество или отклонение от него может проявляться через определенное, иногда значительное время после предоставлен ...