Корректирование трудоемкости технического обслуживания tео, 1, 2 автомобиля, чел. Ч ч., производится по формуле
tео, 1, 2 = tео, 1, 2 Ч К2ЧК5
где tео, 1, 2 – нормативная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2 автомобиля, чел. Ч ч.;
К2 – коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;
К5 – коэффициент корректирования, учитывающий размер АТП.
tео = 1.2 Ч 1.0 Ч 1.15 = 1.38,
tео = 13.7Ч 1.0 Ч 1.15 = 15.57,
tео = 67.2 Ч 1.0 Ч 1.15 = 77.28
Корректирование трудоемкости текущего ремонта tтр, чел. Ч ч., производится по формуле
Tтр = tтрЧ К1ЧК2Ч К3ЧК3Ч К4срЧК5
Где tтр - нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта автобусов
К1 - коэффициент корректирования, учитывающий категорию условия эксплуатации;
К2 - коэффициент корректирования, учитывающий модификацию подвижного состава;
К3 - коэффициент корректирования, учитывающий природно-климатические условия;
К3 - коэффициент корректирования, учитывающий агрессивность среды.
К4ср – среднее значение коэффициент корректирования, учитывающего изменение удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации;
К5 – коэффициент корректирования, учитывающий размер АТП.
Среднее значение коэффициента К4ср рассчитывается по формуле
К4ср = %1Ч К41+%2Ч К42+ %3Ч К43+ %4Ч К44+ %5Ч К45 / 100
Где %1… %5 – процентное соотношение автобусов, находящихся в определенном интервале пробега с начала эксплуатации;
К41… К45 – значение коэффициента корректирования К4 в определенном интервале пробега с начала эксплуатации.
К4ср = 21Ч 0.4+21Ч 0.7+ 21Ч 1.0+ 17Ч 1.2+ 20Ч 1.3 / 100 = 0.905
Tтр = 24.0Ч 1.5Ч1.00Ч 0.9Ч1.0Ч 0.9Ч1.5 = 33.53
Информация по теме:
Характеристика материала деталей рулевого управления ВАЗ 2107
Алюминий применяя для Корпуса рулевого механизма Алюминия сплавы, отличаются малой плотностью (до 3,0 г/см3), хорошими технологическими свойствами, высокими коррозионной стойкостью, теплопроводностью. электрической проводимостью, жаропрочностью, прочностью и пластичностью при низких температурах, х ...
Рабочее место водителя. Органы управления автомобиля
Цель занятия. Познакомить кандидата в водители с рабочим местом водителя, его устройством. Сформировать представление о правильности посадки водителя, влиянии ее на качественные показатели управления автомобилем. Познакомить с органами управления и контрольными приборами, их назначением. Выработать ...
Оценка устойчивости движения автомобиля
В работе [12] критическую по условиям устойчивости угловую скорость определяли из уравнения (4.1) при отсутствии касательных реакций на колесах автомобиля, т.е. в режиме движения накатом. В этом случае максимальные боковые реакции на осях равны предельным силам по сцеплению и выполняется равенство. ...