Нормирование маневровых операций

Расчет норм времени на расформирование состава с горки

При параллельном расположении парков приема и сортировки технологическое время на расформирование одного состава определяем по формуле:

, (4)

где tз - время на заезд локомотива в хвост состава, мин;

tвыт - время на вытягивание состава из парка приема на горочную вытяжку, мин;

tнад - время надвига состава до горба горки, мин;

tросп - время на роспуск состава с горки, мин;

tос - время на осаживание вагонов на подгорочных путях, мин.

Расчет норм времени на предварительное вытягивание состава на вытяжной путь

Время на вытягивание состава из парка приема на горочную вытяжку определяется по формуле:

, (5)

где a,b - нормативные коэффициенты, определяемые по табл. Е1 Приложения в зависимости от расстояния надвига lнад, мин

mc - число вагонов в составе.

tвыт = 1,1 + 0,022 ∙ 60 = 2,42 мин

Расчет норм времени на заезд локомотива за составом в парк

прибытия

Время на заезд маневрового локомотива в парк прибытия определяем по формуле:

tз = а1 + а2, (6)

где а1, а2 - нормативные коэффициенты, определяемые по таблице Е1 Приложения в зависимости от длины полурейсов, мин.

tз = 1,1 + 1,1 = 2,2 мин

Расчет норм времени на надвиг состава на горку

Время надвига состава до вершины горки равно времени вытягивания и определяется по формуле:

tнад = а + bmc, (7)

где a, b - нормативные коэффициенты, определяемые по табл. Е1 Приложения в зависимости от расстояния надвига lнад, мин;

mc - число вагонов в составе.

tнад = 1,1 + 0,022 ∙ 60 = 2,42 мин

Расчет норм времени на роспуск состава с горки

Продолжительность роспуска:

, (8)

где lв - длина физического вагона (15м);

vросп - средняя скорость роспуска, км/ч. Зависит от величины состава и числа отцепов в составе (mc/gp), определяется по табл. Е3 Приложения;

qр - число отцепов в составе.

Vросп = 60/20 = 3 км/ч

мин

Расчет норм времени на осаживание вагонов со стороны горки

Время на осаживание вагонов в сортировочном парке, приходящееся на один расформированный состав:

, (9)

где mc - число вагонов в составе.

мин.

Технологическое время на расформирование одного состава:

мин

Технологический график работы сортировочной горки

Таблица 6: Технологический график работы сортировочной горки

Информация по теме:

Организация поездной и маневровой работы
Организация поездной работы заключается в планировании и выполнение технологий по приему, отправлению и пропуску поездов при этом соблюдается норма времени связанные с приемом и отправлением поездов, обеспечивается безопасность движения. Поездная работа производится согласно графику движения поездо ...

Обеспечение остойчивости судна при его загрузке
Остойчивостью судна называется его способность восстанавливать вертикальное положение после того, как оно было выведено из этого состояния под действием внешних сил. Сохранение необходимой остойчивости - одно из основных условий обеспечения безопасности плавания судна. В эксплуатационной практике ч ...

Обзор инновационных технологий обмена данными в автомобиле
Большое количество блоков управления и выполняемые ими смежные функции, “завязанные” в прежнюю структуру бортовой электроники, а также растущий обмен данными потребовали дальнейшего развития технологий передачи данных. К уже известной шине CAN добавятся: – шина LIN (однопроводная шина) – шина MOST ...