Проведем комплексный анализ рисков с использованием методики постадийной оценки риска.
Вероятность (V %):
«0%» - событие не возникает;
«25%» - событие скорее всего не возникает (не реализуется);
«50%» -форс-мажорные обстоятельства или их отсутствие;
«75%» - событие скорее всего проявится;
«100%» - событие реализуется наверняка.
Вес (W) характеризует принадлежность риска к соответствующей зоне:
1 – катастрофический риск;
0.1 – критический риск;
0.06 – повышенный риск;
0.001 – минимальный риск.
Значение риска: Р1 = V % * W
Риск по группе: Р2% = Р1+Р2+………
Таблица 8.1 – Возможность возникновения рисковой ситуации и ее оценка
Стадия проекта |
Перечень рисков |
Вер. события % |
Вес |
Знач. Риска Р1 |
Риск по группе Р2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1.Подготовительная стадия. |
1.Вероятность получение какого-либо кредита под большой процент; |
25 % |
0.1 |
2.5 |
15.1 |
2. Завышение арендной платы. |
80 % |
0.1 |
8 | ||
3. Отношение местных органов |
75 % |
0.06 |
4.5 | ||
4. Завышение цен на материалы |
50 % |
0.001 |
0.05 | ||
5.Недобросовестн-ость поставщиков (доставка не в срок) |
50 % |
0.001 |
0.05 | ||
2. Строительная стадия |
1.Недобросовестность подрядчика |
25 % |
0.001 |
0.025 |
6.05 |
2.Несвоевременная поставка оборудования |
50 % |
0.06 |
3 | ||
3.Непредвиденные затраты |
50 % |
0.06 |
3 | ||
4. Недостаток проектно – изыскательных работ |
25 % |
0.001 |
0.025 | ||
3. Эксплуатационная стадия. | |||||
3.1. Финансово – экономические факторы. |
1. снижение намеченных объемов производства и реализации услуг |
50 % |
0.06 |
3 |
46.025 |
2. снижение цен |
25 % |
0.06 |
1.5 | ||
3. увеличение расхода материальных затрат |
75 % |
0.06 |
4.5 | ||
4. рост ФОТ |
50 % |
0.001 |
0.05 | ||
5.снижение объемов реализации, изменение спроса |
50 % |
0.06 |
3 | ||
6. повышение закупочной цены материалов |
25 % |
0.06 |
1.5 | ||
7. потери качества услуги в процессе ее создания |
50 % |
0.06 |
3 | ||
8. повышение издержек в сравнении с намеченными в результате выплаты штрафов, непредвиденных отчислений |
25 % |
0.001 |
0.025 | ||
9. риск снижения финансовой устойчивости (или риск нарушения равновесия финансового развития) |
50 % |
0.06 |
3 | ||
10.инфляционный риск | |||||
11.налоговый риск |
50 % |
0.001 |
0.05 | ||
12.кредитный риск |
50 % |
0.06 |
3 | ||
13.риск того, что сумма расходов по уплате процентов по кредиту, взятому под фиксированный процент, окажется более высокой, чем в случае кредита под плавающий процент, или наоборот |
50 % |
0.06 |
3 | ||
14.низкая дисциплина поставок материалов |
25 % |
0.06 |
1.5 | ||
15.усиление позиций конкурентов |
75% |
0.1 |
7.5 | ||
16.увеличение арендной платы |
80 % |
0.06 |
4.8 | ||
17.неэффективная маркетинговая компания |
25 % |
0.06 |
1.5 | ||
18. риск, связанный с недобросовестностью страховой компании |
85 % |
0.06 |
5.1 | ||
3.2. Социальные факторы |
1. трудность с набором квалифицированного персонала |
75 % |
0.1 |
7.5 |
12.05 |
2. низкая квалификация кадров |
75 % |
0.06 |
4.5 | ||
3. недостаточный уровень заработной платы |
50 % |
0.001 |
0.05 | ||
3.3. Технические факторы |
1. вероятность потерь в результате низких технологических возможностей производства |
80 % |
0.06 |
4.8 |
20.1 |
2.вероятность потерь в результате сбоев и поломки оборудования |
50 % |
0.06 |
3 | ||
3.отсутствие резерва мощности |
75 % |
0.06 |
4.5 | ||
4.новые технологии |
80 % |
0.06 |
4.8 | ||
5.вероятность потерь в результате недостижения запланированных технических параметров |
50 % |
0.06 |
3 | ||
3.4.Экологические факторы |
1. техногенный риск |
100 % |
0.001 |
0.1 |
0.1 |
3.5. Политические факторы |
1. вмешательства в предпринимательскую деятельность региональных органов управления |
50 % |
0.001 |
0.05 |
4.575 |
2. изменения действующего законодательства не в сторону предпринимателей |
25 % |
0.06 |
1.5 | ||
3.некомпетентность или лоббирование интересов отдельных групп лиц при принятии законодательных актов |
25 % |
0.001 |
0.025 | ||
4. неадекватность существующей в государстве системы налогообложения |
50 % |
0.06 |
3 | ||
Итого: |
103.91 |
Информация по теме:
Краткая характеристика объекта проектирования
Зона технического ремонта ходовой части автомобиля предназначена для устранения отказов и неисправностей отказов путём выполнения ремонтных операций с частичной или полной разборкой узлов и агрегатов автомобиля или замена их на исправные из оборотного фонда. Работы по ТР выполняются по потребности, ...
Объем и структура местной работы отделения дороги
Объем грузовой работы отделения дороги складывается из собственной погрузки в адрес станций других отделений и станций своего отделения, поступления груженых и порожних вагонов с Петрозаводского отделения по станции Лоухи. Среднесуточная погрузка по отделению дороги составляет 1403 вагонов, выгрузк ...
Разработка технологических операций ремонта деталей
Составление развернутого операционного плана Сверлильная 1. (рассверлить отверстие крепления маховика ) 1.Установить маховик на станок. 2. Рассверлить отверстие. 3. Снять деталь со станка. 4.1.10. Сварочная. (заварить отверстие крепления маховика). 1.Подготовить поверхность под сварку. 2. Заварить ...