Оценка показателей надежности системы управления вертолета Ми-8Т

Транспорт сегодня » Разработка мероприятий по повышению надежности системы управления вертолета Ми-8Т » Оценка показателей надежности системы управления вертолета Ми-8Т

Страница 2

Найдем наработку на отказ каждого из агрегатов.

Наработка на отказ общий определяется по формуле

:

ΨКАУ-30Б=542400*3/5=108500 ч

ΨРА-60Б=542400*1/7=77490 ч

Ψкронштейн=542400*1/3=180800 ч

Ψтрос=542400*2/4=135600 ч

Полетную наработку на отказ не расчитываем, так как не было выявленно ни одного отказа в полете.

Нахождение параметра потока отказов

Параметр потока отказа вычислим по формуле

ωКАУ-30Б=1/ ΨКАУ-30Б=9,218*10-6

ωРА-60Б=1/ ΨРА-60Б=7,375*10-6

ωкронштейн=1/ Ψкронштейн=1,291*10-5

ωтрос=1/ Ψтрос=5,531*10-6

Параметр потока отказов полетный не расчитываем, так как не было выявленно ни одного отказа в полете.

Выведем в таблицу 2.2.2. необходимые данные

Таблица 2.2.2.

Борт

Отказы

КАУ-30Б

РА-60Б

Кронштейн

Трос

22625

0

2

0

0

24133

1

2

0

0

24134

1

0

0

0

22319

1

1

0

0

24493

0

0

0

1

24107

0

0

0

1

22585

0

0

0

1

24239

0

0

1

0

22580

1

0

0

0

22656

0

0

0

1

24282

0

0

1

0

22908

0

0

1

0

25145

0

1

0

0

25221

1

1

0

0

Суммарное число отказов

5

7

3

4

Количество агрегатов, шт

1

3

1

2

Суммарная наработка, ч

542400

1627200

542400

542400

Наработка на отказ, ч

108500

77490

180800

135600

Wo

9,218*10-6

7,375*10-6

1,291*10-5

5,531*10-6

Страницы: 1 2 3

Информация по теме:

Средства навигационного оборудования
Безопасность плавания в описываемом районе обеспечивается достаточным количеством средств навигационного оборудования. В наиболее важных пунктах установлены маяки с дальностью видимости более 20 миль; при некоторых маяках имеются радиомаяки. Входы в гавани и бассейны портов, как правило, обозначены ...

Характеристика собираемого изделия
Прерыватель-распределитель (рис. 1.1) служит для прерывания в нужные моменты тока в первичной обмотке катушки зажигания и распределения тока высокого напряжения по свечам зажигания. Рисунок 1.1 – Прерыватель-распределитель: 1 – кулачок; 2 – подвижный контакт; 3 – неподвижный контакт; 4 – ротор; 5 – ...

Обоснование выбранных видов соединений
Таблица 1 – Обоснование видов соединений Детали Вид соединений Обоснование Шарнир- редуктор Неподвижное разъемное шлицевое Необходимость передачи крутящего момента Шарнир-опора Подвижное разъемное (подшипники скольжения) Обеспечение вращения шарнира в отверстии опоры, надежность, невысокая стоимост ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru