Из-за влияния случайных факторов интервалы времени, определяемые на различные операции, оказываются фактически больше или меньше теоретических. По данным статистики определен ряд коэффициентов, которые позволяют переходить от теоретических интервалов времени к фактическим. Выражения для временных интервалов изменяют вид:
Значения коэффициентов принимаются равными:
Пропускные способности фактические считаются по формулам:
Из-за неравномерного движения ВС возникают очереди на взлет и/или посадку, что вызывает появление непроизводительных расходов авиакомпаний. Сократить размер очереди, и, соответственно, время ожидания можно путем строительства дополнительной ВПП, что также требует больших затрат.
Эти условия и необходимость минимизации затрат привели к нахождению оптимальной длины очереди и времени стояния самолета в ней:
Так как взлеты и посадки происходят в случайной последовательности, то рассчитывается пропускная способность для общего случая:
где ,
,
- тип самолета.
Рассчитаем для данной задачи:
Таблица 4.3 - Расчетные времена проведения ВП-операций.
Результат |
В-747-100 |
ДС10-40 |
Результат | |||
96,520 |
96,520 |
96,520 |
96,520 | |||
ΔTBB = max |
96,520 |
96,298 |
96,298 |
84,610 |
84,610 |
96,520 |
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 | |||
61,709 |
56,079 |
59,633 |
54,139 | |||
ΔTПП = max |
87,084 |
87,084 |
87,084 |
84,494 |
84,494 |
84,494 |
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 | |||
96,520 |
96,520 |
96,520 |
96,520 | |||
ΔTПВ = max |
96,520 |
40,906 |
35,276 |
39,346 |
33,852 |
96,520 |
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 | |||
117,101 |
117,101 |
104,897 |
104,897 | |||
ΔTBП = max |
117,101 |
-9,436 |
-9,436 |
-12,026 |
-12,026 |
104,897 |
45,000 |
45,000 |
45,000 |
45,000 |
Информация по теме:
Спецификация API для дизельных двигателей
Класс Статус Назначение CJ-4 Действующий Введен в 2006 году. Для высокооборотистых, четырехтактных двигателей, удовлетворяющих нормам выброса, введенным в 2007 году. Масла данного класса предназначены для работы на топливе, содержащем не более 0,05% серы. Однако для выполнения требований по нормам ...
Передовые методы организации труда
Организация производства должна обеспечивать эффективное использование труда, средств, запасных частей, материалов, производственной базы и производственного коллектива предприятия. В области организации производства АТП и их вышестоящие автотранспортные организации разрабатывают и совершенствуют с ...
Финансовый план
Задачей раздела является общая экономическая оценка производственной деятельности предприятия на основе сопоставления его доходов и себестоимости перевозок за определенный период. Себестоимость автотранспортных перевозок определяется путем калькулирования затрат по всем статьям и элементам расходов ...