Организация вагонопотоков

Страница 5

Маневровая работа на участке обеспечивается одним диспетчерским локомотивом, дислоцирующимся на станции Княжая. В случае массового налива или слива нефтепродуктов по ст. Белое Море заказывается дополнительный маневровый локомотив из локомотивного депо ст. Кандалакша.

Обращение поездов повышенного веса и длины осуществляется на общих основаниях, но при этом поездной диспетчер должен учитывать необходимость выпуска этих поездов на свободную фидерную зону, беспрепятственный пропуск по станциям и возможность своевременного приема этого поезда участковыми станциями.

Участок Кандалакша-Лоухи

Поездная работа на участке осуществляется тепловозами серии 3ТЭ10М Кандалакшского локомотивного депо. Маневровая работа на участке осуществляется маневровыми локомотивами ст. Ковдор с подачей и уборкой вагонов со ст. Ена, Куропта в дневное время, сама работа ст. Ковдор регламентируется технологическим процессом станции Ковдор.

Среднесуточная погрузка и выгрузка составляет:

Таблица 4.4.

Ковдор

Куропта

Ена

ПОГРУЗКА

КР

1

-

-

ПЛ

-

-

-

ПВ

120

1

1

ЦС

1

1

1

РФ

-

-

-

ПР

170

-

-

ВЫГРУЗКА

КР

1

-

-

ПЛ

-

-

-

ПВ

2

-

-

ЦС

4

-

1

РФ

-

-

-

ПР

-

-

-

Участок Кандалакша-Лоухи

Грузовые операции выполняются на станциях Пинозеро, Полярные Зори, Африканда, Апатиты и Титан, находящиеся под единым руководством.

Среднесуточная погрузка и выгрузка составляет:

Таблица 4.5.

Апатиты

Титан

Африканда

Полярные Зори

Пинозеро

Погрузка

КР

-

-

-

-

-

ПЛ

-

-

-

-

-

ПВ

1

1

-

-

-

ЦС

-

-

-

-

-

РФ

-

-

-

-

-

ПР

485

105

-

-

-

Выгрузка

КР

1

1

-

-

-

ПЛ

-

-

-

-

-

ПВ

-

1

1

1

-

ЦС

30

1

-

2

1

РФ

-

-

-

-

-

ПР

1

1

-

1

1

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Информация по теме:

Экономия эксплуатационных расходов на масло
В соответствии с данными АО "Коломенский завод", годовой расход масла дизели 1 ОД 100 составляет 1,69% от годового расхода топлива. При этом годовой расход масла дизели тепловоза 2ТЭ10В составит: Где вм — процент расхода масла; п - число секций. Вмгод=164,59 0,0169 600 2=33,4 т/год. Цена ...

Выбор соединительной муфты
Для соединения валов между собой используются втулочно-пальцевые (МУВП), зубчатые(МЗ) и другие аналогичные муфты. Выбор муфт осуществляется по расчетному вращающему моменту (Мрасч), передаваемому муфтой, с учетом диаметров соединительных валов Мрасч i = к3 * Мi где к3 – коэффициент запаса, к3 = 1,2 ...

Планирование местной работы
Ежесуточное оперативное планирование местной работы осуществляется в целях стабильного выполнения заданий по погрузке и выгрузке, ускорения доставки вагонов с местным грузом на станции назначения, равномерного распределения грузовой работы по периодам суток, устойчивого выполнения регулировочного з ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru