Расчет провозоспособности и потребного числа судов

Транспорт сегодня » Выбор оптимального варианта типа судна » Расчет провозоспособности и потребного числа судов

Страница 1

Провозная способность судов и количество их, потребное для освоения перевозок, определяется при помощи расчета следующих показателей:

Общее время рейса судна на линии:

tр = tх + tст, сут. (33)

Ходовое время рейса определяется следующим образом:

, сут. (34)

tр= (2461/14/24) + 34,7=42 сут

Стояночное время рейса определяется по формуле:

tcm = 2 *a*b* Dч / Мв, сут. (35)

tст= (2*0,6*3,25*16 767) /1967=34,7 сут

Число рейсов за эксплуатационный период:

(36)

где Тэ - эксплуатационный период работы судна, принимается в зависимости от его дедвейта - и назначения. Для всех вариантов принимается одинаковое значение эксплуатационного периода работы судов = 337 сут.

r=337/42=8,02 рейса

Провозоспособность судна:

, т (37)

П=0,6*3,25*16767*8,02=273 611,5т

Потребное число судов на линии:

, ед. (38)

nc=1 255 000/273 611,5=4,59 судна

Коэффициент ходового времени:

(39)

34,7/42=0,17

Среднесуточная эксплуатационная скорость:

, миль/сут (40)

Vэ=2461/7,3=336 миль/сут

Производительность 1 т грузоподъемности судна в валовые сутки эксплуатации:

или , т-м/тнж. - сут. (41)

0,6*0,17*336=35,2 - для 1 судна

Таблица 6

Характеристики и исходные данные

16 767

15 267

13 767

V1

V2

V3

V1

V2

V3

V1

V2

V3

14

15

16

14

15

16

14

15

16

Время ходовое общее

7,3

6,8

6,4

7,3

6,8

6,4

7,3

6,8

6,4

 

Время стоянки

34,7

34,7

34,7

31,6

31,6

31,6

28,5

28,5

28,5

 

Время рейса

42,0

41,5

41,1

38,9

38,4

38,0

35,8

35,3

34,9

 

Число рейсов за экспл. период

8,02

8,11

8, 20

8,66

8,77

8,86

9,41

9,54

9,65

 

Провозоспособность судна

273 611,5

276 827

279 703

269 006

272 423

275 485

263 603

267 245

270 516

 

Потребное число судов

4,59

4,53

4,49

4,67

4,61

4,56

4,76

4,70

4,64

 

Коэффициент ходового времени

0,17

0,16

0,15

0,18

0,17

0,16

0, 20

0, 19

0,18

 

Среднесуточная экспл. скорость

336

360

384

336

360

384

336

360

384

 

Производительность 1т г/п в валовые сутки эксплуатации

35,2

35,6

36,0

38,0

38,5

38,9

41,3

41,9

42,4

 
Страницы: 1 2

Информация по теме:

Расчет норм времени
Технически обоснованная норма времени Нср для среднесерийного производства Нср=Σtоп*(1+(аобсл + аотп)/100)*К1*К3 где Σtоп – сумма оперативного времени на выполнение приемов и комплексов приемов в сборочных работ; аобсл, аотп – процент от оперативного времени соответственно на время обслуж ...

Меры безопасности при работе машины
1. К работе на машине допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, как лица, связанные с движением поездов, воздействием шума и вибрации. 2. Обслуживающий персонал машины должен быть обеспечен спецодеждой. Во время работы одежда должна быть застегнута, стянута поясом, а волосы должны быть убраны ...

Разработка графика движения поездов
График является основой организации движения поездов на железнодорожном транспорте. Он объединяет работу всех подразделений железнодорожного транспорта, определяет последовательность занятия поездами перегонов, время отправления и прибытия по каждому раздельному пункту, скорости движения по перегон ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru