Основные параметры международных перевозок железнодорожным транспортом

Рисунок 5 – Доля контейнеров в мировом обороте

Распределение китайского контейнерного грузопотока в РФ по основным направлениям представленное на рисунке 6.

Рисунок 6 – Доля контейнерного грузопотока из Китая в Россию

Прогноз изменения распределения импортного контейнерного потока из Китая по основным направлениям в 2004 и 2008 г.

Рисунок 7 – Прогноз изменения распределения импортного контейнерного потока Китая по основным направлениям

В последние годы железные дороги Китая добились значительных успехов, по многим показателям выйдя в число лидирующих в мире. Так, протяженность эксплуатационных линий в КНР в 2003 г. приблизилась к 73 тыс. км (третье место в мире), было перевезено 2212 млн. т грузов и 973 млн. пассажиров, грузооборот составил 1709 млрд. т км., а пассажирооборот - 479 млрд. пас. км.; показатели производительности пассажирского вагона и грузонапряженность на китайских железных дорогах – самые высокие в мире. Вот уже несколько лет железнодорожный транспорт КНР характеризует стабильность его финансового положения и возможность инвестирования своего развития за счет собственных источников. Сравнительно слабое участие китайских железных дорог в международных грузовых перевозках объясняется, прежде всего, географическими причинами. Восточные и южные границы страны омываются морями, а западные сухопутные границы в основном проходят по высокогорным районным, затрудняющим прокладку дорог. В настоящее время КНР осуществляет прямое железнодорожное сообщение со следующими странами: Россией, Казахстаном, Монголией, КНДР и Вьетнамом; имеется 10 пограничных железнодорожных переходов.

Проанализировав представленные выше данные о контейнерных перевозках как международных, так и внутрироссийских возникает вопрос: сколько же контейнеров находится в обороте России. Вопрос непростой. Порты не считают сколько раз, один и тот же контейнер проходит через границу. Таможня редко прослеживает маршрут возврата порожнего контейнера. Судоходные линии считают полный оборот контейнеров, но при этом политика использования у всех разная. Кто-то гоняет одни и те же контейнеры по одинаковым маршрутам, а кто-то неосознанно меняет для отдельных контейнеров направление движения. Только система РЖД имеет возможность считать один контейнер по номеру, в независимости от количества оборотов. И это позволяет им проследить эффективность и оборачиваемость системы контейнерных перевозок РЖД.

Рассмотрим долю основных владельцев контейнеров в системе РЖД, представленную на рисунке 8.

Рисунок 8 – Основные владельцы контейнеров

Контейнеры РЖД и Трансконтейнера, не выходящие за пределы страны оборачиваются чаще, а контейнеры линейных операторов хоть и оборачиваются быстрее (в силу больших штрафов) появляются в системе РЖД реже и практически не влияют на загрузку системы. Можно предположить, что самыми медленно оборачивающимися контейнерами являются контейнеры лизинговых компаний. Их объем, работающий в системе второй по объему после парка РЖД и больше, чем 53 тыс. единиц контейнеров Трансконтейнера.

Транспорт, обслуживает практически все виды международных экономических отношений, является важнейшим регулированием международных перевозок, дополнительным источником валютных поступлений в Россию, выступает на международных рынках услуг как экспортер транспортной продукции.

Информация по теме:

Организация процесса обучения
Процесс подготовки водителей осуществляется в соответствии с примерными учебными программами, которые разработаны с учетом требований Федерального закона «О безопасности дорожного движения» и стандарта Российской Федерации по профессии «Водитель транспортного средства конкретной категории». Данные ...

Расстановка проходных светофоров по перегону
Расстановка светофоров на перегонах осуществляется на основе принятого интервала попутного следования расчетных поездов. Расстановку светофоров начинают с более трудного по профилю направления движения, а затем для встречного направления. Наиболее удобным является графический способ расстановки све ...

Способы ремонта рулевого управления ВАЗ 2107
Увеличенный свободный ход рулевого колеса 1. Ослабление болтов крепления рулевого механизма - Затянуть гайки 2. Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг - Проверить и затянуть гайки 3. Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг - Заменить наконечники или рулевые тяги 4. Увеличенный зазор в ...