Основные положения по оценке уязвимости «Аэропорт Ульяновск»

На ОТИ разработан Аварийный план. Данный план предусматривает действия должностных лиц и служб ОТИ, как первоначальное звено для противодействия АНВ в деятельность ГА в целях их пресечения на ранней стадии развития. При невозможности пресечения АНВ в деятельность ГА имеющимися силами вводится в действие специальный план – план проведения операции «НАБАТ», который является секретным.

На случай совершения акта незаконного вмешательства в деятельность ОТИ определено место для размещения оперативного штаба и стоянка для ВС, подвергшегося акту незаконного вмешательства.

Оперативный штаб предназначен для оперативной организации работ по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера на воздушном транспорте, принятия мер для оперативного и эффективного действия в случае возникновения ЧС в гражданской авиации, транспортного обеспечения мероприятий по ликвидации ЧС и эвакуации населения, а также для оперативного согласования действий сил и средств гражданской авиации, оперативных штабов аэропортов, организаций и предприятий при ликвидации ЧС и при урегулировании ЧС, связанные с актами незаконного вмешательства и проявлениями терроризма на воздушном транспорте.

Информация по теме:

Расчёт количество постов в зоне ТР
nтр = n1 + n2 (3.34) Камаз: nтр1 = n1 + n2 = 0,35 + 0,18 » 0,53 поста где n1 = Тпост.тр. / (Dр.г. • Ссм. • Тсм. • Рп • ηп) = 3651 / (365 • 1 • 8 • 2 • 0,9) = 0,69 где Тпост.тр. = (∑Ттр / 100) • Спост.р. = (10431 / 100) • 35 = 3651 чел-ч ∑Ттр = 10431 чел-ч (3.31) Спост.р. = 35% (при ...

Организация работы железнодорожной группы при главной диспетчерской порта.
Взаимоотношения порта с железнодорожной станцией регулируются Уставом железных дорог, Положением о планировании перевозок экспортных и импортных грузов железнодорожным транспортом, условиями приема и сдачи экспортных и импортных грузов на железнодорожных станциях и в морских портах, тарифными руков ...

Определение основных размеров КШМ
Схема кривошипно-шатунного механизма с прицепными шатунами показана на рисунок 2.1. Рисунок 2.1 – Схема кривошипно-шатунного механизма Ход поршня и радиус кривошипа м найдены в тепловом расчете. Основные размеры центрального КШМ вполне определяются радиусом R и длиной шатуна L. Отношение принимаем ...