Расчет количества погрузочных постов для двух маршрутов
Количество погрузочных постов определяется по следующим формулам:
, (5)
, (6)
Где Э – экскаваторы;
Ŋ – коэффициент использования грузоподъемности погрузчика, ŋ=1
Определяем количество погрузочных постов по маршруту АБ:
=0,402ед
Количество погрузочных постов по другим маршрутам рассчитывается аналогично. Полученные результаты сводим в таблицу 2.
Таблица 2 – Расчет количества погрузчиков
Грузовой пункт |
Маршруты погрузки |
tоб, час |
tпогр,час |
А, шт |
Э, шт |
∑Э, по фронту |
А |
АБ АВ |
2,029 3,234 |
0,204 0,204 |
4 18 |
0,402 1,135 |
2 |
Б |
БА БВ |
2,029 1,87 |
0,204 0,204 |
1 3 |
0,1 0,327 |
1 |
В |
ВА ВБ |
3,234 1,87 |
0,204 0,204 |
3 1 |
0,189 0,109 |
1 |
Изменение производительности автомобиля в тоннах и тонно-километрах в зависимости от изменения дальности перевозок
Производительность автомобиля в т определяется по формуле:
, (7)
Производительность автомобиля в т*км определяется по формуле:
W = Q * lег, (8)
Определяем производительность автомобиля в тоннах и тонно – километрах в зависимости от дальности перевозок при tпр=0,05 часа – неизменная величина.
Для lег=2 км:
Q =
W = 2176*2 = 4352 т*км.
Аналогично рассчитываем Q и W для всех исходных расстояний.
Таблица 3 – Изменение производительности в зависимости от изменения дальности перевозок.
Г, т |
|
|
lег, км |
tпр, час |
Q, т |
W,т*км |
17 |
24 |
40 |
2 |
0,05 |
2176 |
4352 |
17 |
24 |
40 |
4 |
0,05 |
1305,6 |
5222,4 |
17 |
24 |
40 |
6 |
0,05 |
932,57 |
5595,4 |
17 |
24 |
40 |
8 |
0,05 |
725,3 |
5802,6 |
17 |
24 |
40 |
10 |
0,05 |
593,45 |
5934,45 |
Информация по теме:
Элементная база передающей части устройства
Устройство разрабатывается с использованием интегральных микросхем, что уменьшает его размер, упрощает монтаж, микросхемы имеют большой ресурс работы. Все использованные микросхемы выпускаются белорусским НПО «Интеграл». Ультразвуковые датчики В качестве ультразвуковых элементов используется компле ...
Перечень работ при техническом обслуживании для шины
В автотранспортных предприятиях необходимо производить балансировку колес в сборе после каждого монтажа шины и при каждом втором техническом обслуживании (ТО-2). Техническое обслуживание шин должно производиться при каждом первом и втором техническом обслуживании (ТО-1, ТО-2) автомобиля. При провед ...
История автосервиса
Сначала немного истории. 1908 год, США, Детройт. Генри Форд начинает выпуск модели автомобиля, на этот раз с индексом «Т». Цель – сделать автомобиль обычной вещью каждодневного потребления. Создав надежный автомобиль, Форд развертывает его массовое производство, впервые организовав сборку на конвей ...