Каждому полученному значению сопротивления и каждой схеме соединения тяговых двигателей соответствует своя характеристика. Задача данного этапа – построить все эти скоростные характеристики. Их будет столько, сколько позиций контроллера машиниста получилось в расчёте. Построение ведётся для значений сопротивлений, приходящихся на двигатель.
На исходной характеристике (например, для последовательной группировки двигателей) произвольно выбирают точки
соответствующим токам
.В четвёртом квадранте откладывают величины
вычисление для этих токов по выражению:
Величину находим в зависимости от вида соединения ТЭД.
результаты заносим в таблицу 4.1
Таблица 4.1
Значения Roэ для каждой группировки тяговых двигателей.
Соединение |
|
|
|
|
С |
2,36 |
1,12 |
0,86 |
0,71 |
СП |
4,86 |
2,36 |
1,86 |
1,56 |
П |
7,36 |
3,61 |
2,86 |
2,41 |
|
200 |
400 |
500 |
588 |
График скоростных характеристик строим на рисунке 4.1.
Информация по теме:
Определение индикаторных
параметров двигателя
1. Индикаторное давление , где - коэффициент полноты (скругления) индикаторной диаграммы. Примем . - степень повышения давления. Тогда 2. Определяем индикаторный КПД 3. Удельный индикаторный расход топлива равен . ...
Знаки дополнительной информации
Знаки дополнительной информации уточняют или ограничивают действия знаков других групп, с которыми они установлены. Они устанавливаются под знаками, за исключением табличек 7.2.2 - 7.2.4, 7.13. С одним знаком допускается установка не более двух табличек, за исключением знака 5.15. Знак 7.1.1 " ...
Вагоны фирменных поездов
Фирменные поезда формируются из пассажирских вагонов, находящихся в эксплуатации не более 12 лет после постройки или капитально-восстановительного ремонта. В составе поезда обязательно есть вагоны повышенной комфортности со специальным сервисным обслуживанием, стоимость которого включена в стоимост ...