Расчёт трудоёмкости

Страница 1

Расчёт трудоёмкости производится отдельно для каждого вида работ и по исполнителям с учётом условий производства. В разработке участвовали: младший научный сотрудник и инженер.

Таблица 3.1 - Расчёт трудоёмкости.

Наименование работ

Категория работников

Общая трудоёмкость

чел-дни

МНС

Инженер

Постановка задачи

1

1

Изучение технической литературы

2

2

4

Разработка монтажной схемы

4

6

10

Разработка рабочих чертежей

7

10

17

Контроль

1

1

2

Итого

15

18

34

Основная заработная плата на исследовательские работы зависит от величины должностных окладов, премий и доплат из фонда заработной платы. Переведём трудоёмкость в ученицы измерения человеко-месяцы, с учётом того, что рабочих дней в месяце 20. Премия составляет 10% от должностного оклада.

, (3.1)

где П - премия, руб;

ДО - должностной оклад, руб.

Доплаты по районному коэффициенту составляют 15% от суммы должностного оклада и премии.

(3.2)

Месячный фонд заработной платы определяется как сумма должностного оклада, доплаты и премии.

(3.3)

Фонд заработной платы на весь объём работ определяется как произведение месячного фонда заработной платы на трудоёмкость.

(3.4)

где Тр. - трудоёмкость, чел-мес. Результаты расчёта представлены в таблице 3.2. Дополнительная заработная плата составляет 10% от фонда заработной платы на весь объём работ и определяется по формуле.

(3.5)

Отчисление на социальные нужды составляют 26,6% от суммы фонда заработной платы на весь объём работ и дополнительной заработной платы.

(3.6)

Страницы: 1 2

Информация по теме:

Характеристика района проектирования
Проектируемый участок дороги находится в Ленинградской области. Это одна из наиболее экономически развитых областей России. На территории области находится один из крупнейших промышленных центров России – Санкт – Петербург. В районе тяготения дороги промышленность представлена машиностроительной, м ...

Физико-химические и транспортные характеристики грузов, их тара, упаковка, все виды маркировки, эскизы маркировки с пояснениями
Физико-химические свойства грузов определённо влияют на технологию перегрузки, перевозки, выбор требуемой тары, температурный режим, совмещённость грузов, огнеопасность, взрывоопасность и др. Принимая меры по сохранности грузов необходимо учитывать их физико-химические свойства и процессы, происход ...

Средства навигационного оборудования
Безопасность плавания в описываемом районе обеспечивается достаточным количеством средств навигационного оборудования. В наиболее важных пунктах установлены маяки с дальностью видимости более 20 миль; при некоторых маяках имеются радиомаяки. Входы в гавани и бассейны портов, как правило, обозначены ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpotrend.ru