Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту служит основанием для планирования потребностей мощности ремонтно-обслуживающего производства.
Потребность подвижного состава в ТО и ТР зависит от многих причин и определяется «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
Методика расчёта производственной программы по ТО и ТР представлена в виде табл. 3.1.
Таблица 3.1
План технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Показатели |
Марки автомобилей |
По парку |
КамАЗ-55111 | ||
1 |
2 |
3 |
1. Количество технических воздействий | ||
1.1. Общий пробег автомобилей за год, км |
=182373,87 |
=182373,87 |
1.2. Ресурсный пробег автомобиля, км - до капитального ремонта |
=300000·0,8·0,85·1,0= =204000 |
204000 |
- до ТО-2 |
=10000·0,8·1,0=12500 |
12500 |
- до ТО-1 |
=2000·0,8·1,0=1600 |
1600 |
1.3. Количество капитальных ремонтов автомобилей за год, ед. |
=182373,87/204000=1 |
=1 |
- ТО-2 |
= |
=14 |
- ТО-1 |
=
|
=99 |
- ЕОс |
=1517,5 |
=1517,5 |
- ЕОТ |
=1,6·14=22,4 |
=22,4 |
- СО |
=2·5=10 |
=10 |
2. Трудоемкость | ||
2.1. Нормативная трудоемкость - ТР, чел-ч/1000 км |
=5,5 | |
- ТО-2,чел.-ч |
=24,0 | |
- ТО-1,чел.-ч |
=7,5 | |
- СО,чел.-ч |
=28,8 | |
- ЕО,чел.-ч |
=0,2 | |
Скорректированная трудоёмкость - ТР, чел.-ч |
= =5,5·1,2·1,25·1,0·1,3·1,15=12,33 | |
- ТО-2 |
=24·1,25·1,15=34,5 | |
- ТО-1 |
=7,5·1,25·1,15=10,78 | |
- СО |
=28,8·1,25·1,15=41,4 | |
- ЕО |
=0,2·1,25·1,15=0,29 | |
2.3.Общая трудоемкость – ТР, чел.-ч |
= |
=1003,06 |
- ТО-2 |
=24,0·14=336 |
=336 |
- ТО-1 |
=7,5·99=742,5 |
=742,5 |
- СО |
=28,8·10=288 |
=288 |
- ЕО |
=0,2·1517,5=303,5 |
=303,5 |
2.4. Суммарная трудоемкость ТО и ТР, чел.-ч |
=1003,06+336+742,5+288+303,5=2673,06 |
=2673,06 |
Информация по теме:
План расхода эксплуатационных и ремонтных материалов
План материально-технического снабжения разрабатывается с целью определения потребного количества материальных ресурсов для обеспечения нормальной работы автомобильного парка при выполнении установленного плана перевозок. Планом определяется потребность предприятия в автомобильном топливе, смазочны ...
Эргономический анализ организации рабочего места
Каждый конкретный труд требует определённых физических усилий, нервно-психологических затрат, эмоционального напряжения и протекает в различных санитарно-гигиенических и климатических условиях. Всё это неизбежно влияет на исполнителя труда - человека. Поэтому задача наук, занимающихся проблемами тр ...
Геометрические параметры дозатора
Расчет и выбор параметров дозатора производят с целью обеспечения возможности формирования балластной призмы в соответствии с заданным типом верхнего строения пути. К геометрическим параметрам относят: параметры, определяющие расположение частей и элементов дозатора относительно рельсошпальной реше ...