Разработка варианта технического обслуживания вагонов на участке дороги

Определение потребной мощности МППВ:

Суммарная мощность МППВ, которые должны быть организованы в данном погрузочном районе:

ваг,

где N – число вагонов, предъявляемых для подготовки их к перевозкам

N=200 вагонов;

– количество вагонов в %, которые необходимо ежесуточно готовить к перевозкам:

,

где H∑ - средние затраты труда, необходимые на устранение неисправностей в одном вагоне H∑= 0,755 чел.-ч

hппв – фактические средние затраты труда на подготовку одного вагона в условиях немеханизированного пункта hппв = 0,60 чел.

Hмппв = средневзвешенные затраты труда на текущий отцепочный и безотцепочный ремонт каждого вагона:

,

где α0 – доля вагонов, поступивших в текущий отцепочный ремонт на МППВ

H0, Hб – фактически реализуемые средние затраты труда на раздельно выполняемые текущий отцепочный и безотцепочный ремонт вагона.

чел.ч

ваг.

Промывочно-пропарочные станции

Промывочно-пропарочные предприятия предназначены для комплексной подготовки цистерн к перевозкам разнообразных нефтепродуктов.

Промывочно-пропарочная станция (ППС) по очистке и пропарке должна иметь специально отведенную территорию, соответствующее путевое развитие, производственные сооружения, оборудование и оснащение, к числу которых относятся: крытые или открытые двусторонние эстакады для обработки цистерн; автоматизированная вакуумная установка с вакуум-сборниками для удаления и сбора остатков нефтепродуктов, промывочной воды и конденсата из котлов цистерн; стационарная котельная для получения пара паропроводная магистраль для провода пара от теплоцентралей; автоматизированная установка для подогрева воды и резервуары с запасом горячей воды; автоматизированные насосные установки для подачи моющего раствора, горячей и холодной воды на эстакаду под давлением; автоматизированные вентиляционные установки для подачи свежего воздуха при нахождении промывальщиков внутри котла цистерн, а также для дегазации котлов; автоматизированная компрессорная установка для получения сжатого воздуха; резервуары для хранения растворителя с горячей водой и подачи на эстакаду; сеть трубопроводов для подачи пара, воздуха, моющего раствора, горячей и холодной воды на эстакады, в производственные и бытовые помещения; крытые сливные лотки с устройствами их обогрева; канализационная сеть и очистные сооружения (нефтеловушки, флотационные, сепаратные, экстракционные установки, разделочные резервуары, отстойные пруды и др.) для сбора, отведения очистки воды для промывки и конденсата с остатками нефтепродукта.

Содержание нефтепродуктов, механических примесей и других вредных веществ в сточной воде должно удовлетворять требованиям санитарных норм.

Каждая ППС должна иметь лабораторию для определения количественного состава остатков продуктов, поступающих в цистерну, для выявления возможности и характера требуемой обработки.

Для очистки цистерн из под этилированного бензина сооружают специализированные эстакады. Площадка для обработки цистерн из под этилированного бензина должна быть открытой, с твердым покрытием, иметь отдельную вакуумную установку и трубопроводы. Площадка для очистки вагонов после перевозки нефтебитума должна быть оснащена камерой для теплой обработки бункеров, козловым краном грузоподъемностью до 15т для их опрокидывания и подъема. Кроме того, должен быть бетонированный котлован для слива остатков битума.

Предусматривается также камера или площадка с устройствами для автоматизированной или механизированной наружной очистки цистерн.

ППС должны быть оборудованы: двусторонней оповестительной связью; противопожарной звуковой сигнализацией, устройствами с автоматическим переключением сигналов светофоров при подаче к уборке цистерн с дублированием показаний на пульте центрального управления; регенерационными установками для восстановления обтирочных материалов.

На территории ППС должен быть здрав пункт и необходимые служебно-бытовые и вспомогательные помещения.

ППС оснащают также агрегатами для механизированной промывки, пропарки и дегазации котлов цистерн, паросифонами, пароэжекторами, взрывобезопасными фонарями, газоанализаторами и необходимым инструментом и приспособлениями. Искусственное освещение должно соответствовать требованиям отраслевых норм.

Информация по теме:

Технические требования к количеству и расположению выходов в автобусах
Количество пассажирских дверей автобусов должно быть не менее количества, указанного в табл. 3.64. Так, для автобуса ЛиАЗ-5256 номинальная пассажировместимость составляет 89 человек. Этот автобус имеет 3 пассажирских двери, что соответствует предъявляемым требованиям. Для автобусов II и III классов ...

Определение принципов обработки деталей
Сверлильная 1 (рассверлить отверстие под установку маховика). 1.Рассверлить отверстие до диаметра Ø 10 мм. Сварочная (заварить отверстие крепления маховика). 1.Заварить отверстие диаметром Ø10мм длиной ℓ =40 мм. Токарная 1 (снять слой наплавленного металла с отверстий крепления ...

Описание работы механизма
Механизм управления предкрылками включает в себя электромеханизм, подъемники предкрылков, трансмиссию, каретки предкрылков. Винтовые шариковые подъемники обеспечивают поступательное движение гайки, связанной с предкрылком. Подъемники предкрылков включают в себя головку подъемника - редуктор, винтов ...