Аварийное имущество и устройства по борьбе с загрязнениями

Судно комплектуется аварийным имуществом в соответствии с требованиями Морского регистра судоходства в зависимости от размещений, назначения и района плавания, а пассажирские суда и суда специального назначения – по особым увеличенным нормам.

Аварийное имущество размещается на аварийных постах, которые должны располагаться выше палубы переборок в разных аварийных зонах. В машинном отделении аварийный пост располагается не ниже второго яруса. Все предметы, входящие в состав аварийного имущества, маркируются синим цветом – окрашиваются полностью или наносят полосу. В комплект аварийного имущества входят: пластыри разных типов (кольчужный, облегчённый, шпигованный, учебный), аварийный инвентарь (упоры, струбцины, болты разных типов подушечки и маты), аварийные материалы (доски, брусья, клинья, пробки, войлок, парусина, резина и т.д.) и аварийный инструмент (кувалда, молоток, зубило, свайка, долото, клещи и т.д.). На судне не малое внимание со стороны Компании и обслуживающего персонала уделяется обеспечению мер по предотвращению загрязнения окружающей среды. К этим мерам относится не только строгое выполнение требований международных организаций и правил государства флага судна, но и обеспечение технической и организационной подготовки. На каждом судне введён в эксплуатацию план SOPEP, предусматривающий комплекс мероприятий и ответственность лиц в случае аварийного загрязнения вредными веществами окружающей среды. В соответствии с требованиями этого плана каждое судно должно иметь специальное хранилище, расположенное на главной палубе в наиболее удобном месте, укомплектованное аварийным имуществом. В состав аварийного имущества по борьбе с загрязнениями входит: опилки и измельченный пенопласт для впитывания нефтесодержащих веществ; лопаты, вёдра, совки, ветошь, химические средства для удаления вещества; специальная защитная одежда, экипирующая человека полностью; деревянные пробки и клинья для заделки палубных шпигатов и т.д.

Информация по теме:

Порядок построения суточного плана-графика
При построении суточного плана-графика вначале в соответствии с действующим графиком движения прокладываются наклонные линии хода поездов на прилегающих к станции перегонах. Затем условными обозначениями показывается занятие стрелочных горловин прибывающими поездами. На путях приемоотправочных парк ...

Определение эффективных параметров двигателя
1. Среднее эффективное давление , где - коэффициент, оценивающий долю индикаторной мощности, затраченной на привод нагнетателя. Эффективный КПД нагнетателя - теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1кг топлива, . Среднее давление механических потерь характеризует мощность, затрачен ...

Ограждение места производства работ
Мер безопасности, предъявляемых к выполнению работ на железнодорожном транспорте, достаточно много и они разнообразны применительно к каждому ОВПФ, поэтому считаю необходимым в рамках данной дипломной работы остановится на некоторых из них. Всякое препятствие для движения поездов на перегоне должно ...